(Drážďany, 2. března 2020) Podepsáním smlouvy o plánování bylo dosaženo dalšího významného milníku v projektu novostavby tratě Praha-Drážďany. Obsahem smlouvy o plánování je m.j. stanovení spolupráce obou společností, uplatnění příslušných pravidel, ustanovení k dělení nákladů, způsob komunikace a spolupráce při výběrovém řízení, zadání a realizaci projekčních prací. Důležitým hlediskem jsou také budoucí odpovědnosti v rámci projektování. Projekty ve společném plánovacím prostoru je třeba vypracovat v souladu s německou legislativou a pravidly DB. Plánovací prostor začíná v místě zaústění v Heidenau, probíhá srdcem projektu – úpatním krušnohorským tunelem a končí vyústěním na české hranici v regionu Petrovice. Podíl Německa na krušnohorském úpatním tunelu tedy činí cca 15 km a podíl České republiky zhruba 11 km. Smlouva je základem realizace všech potřebných projekčních prací na přeshraniční části záměru až po právně závazné uzavření a ratifikaci prezidentské smlouvy mezi Českou republikou a Spolkovou Republikou Německo.
„Podpisu smlouvy o plánování předcházela intenzivní výměna informací a přípravy. Vytvořili jsme základ zajištění spolupráce na tomto projektu pro mnoho generací na další roky. Velkou výzvou je především sladění uplatnění českých i německých právních specifik,“ říká Kay Müller.
Společný plánovací prostor řeší společný projektový tým složený z celkového projektového vedení, zahrnujícího technického a obchodního vedoucího projektu a na straně DB a vedoucího projektu na straně Správy železnic (do 31.12.2019 SŽDC). Technický vedoucí projektu DB má funkci mluvčího za celkové vedení projektu pro společný plánovací prostor.
Další informace naleznete v tiskovém prohlášení Správy železnic.
Kontaktní osoba:
Michael Baufeld Vedoucí komunikace železnice v Německu Tel.: 030 2976260062 Presse.l@deutschebahn.com www.deutschebahn.com/presse twitter.com/DB_Presse |